सिन्ड्स मार्ट हेबेन जिच इन वेले डेलेन भ्यान हेट ल्यान्ड निउवे क्रोनेन वोर्गेदान, वारबिज शंघाई एन जिलिन डे अर्न्स्टिग्स्टे गेभालेन जिजन एन डे स्लुइटिंगेन इन डे स्टेडेन लैंगर हेबेन गेदुउर्ड, जोडाट एर अर्न्स्टिग डेभोलोगिन्जेन। vervoer, de productie en de bedrijfsactiviteiten। Shanghai en Jilin zijn belangrijke regio's voor de Chinese Auto-Industries, met autofabrikanten en auto-onderdelenbedrijven die in en rond de regio aanwezig zijn।

Als gevolg van de epidemie zijn de autoproductie en -verkoop in अप्रिल sterk gedadald। Uit de gegevens bleek dat de Nationale markt voor personenauto's अप्रिल 1,042 miljoen eenheden verkocht, een daling met 35,5% joj en 34,0% joj। अप्रिल 969.000 मा डे नेशनल प्रोडक्टी भ्यान पर्सनेनाटोको बेड्रोइग, ईन डलिंग 41,1% joj en 46,8% joj मा।

Nadat Shanghai eind mart een gesloten controle had ingevoerd, kwamen de meeste OEM's op de eerste door Shanghai aangekondigde “witte lijst” om het work en de productie te hervatten, en hervatten zij geleidelijk hun productie a medio a lpri. Als gevolg van logistieke en vervoersproblemen, de levering van onderdelen en personeelstekorten werkten sommige fabrieken zelfs na hervatting van hun werkzaamheden nog steeds op minder dan 50% van hun pre-epidemische capacite.

डे स्वत: उत्पादन एन-वर्कूप वेयरन लाग, जोडाट ओक दे व्राग नार बन्डन ​​डालडे। Uit de gegevens blijkt dat het aantal nieuwe banden in China in अप्रिल ओक aanzienlijk is gedadald ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, waarbij het antal nieuwe banden van volledig staal met tendzichte 3 opzienlijk मान ईन जार ईडर। Het gebrek aan vraagondersteuning voor banden leidde uiteindelijk tot een zwakke omzet op de markt voor synthetisch rubber, waarbij de voorraadniveaus bleven stijgen, Zodat de prijzen voor styreenzedenbut en zwakke omzet op de markt voor synthetisch. अप्रिल werden de prijzen voor styreenbutadien 1502-Rber vier keer verlaagd, met een cumulatieve daling van 1.200 युआन प्रति टन।

Terwijl de grondstoffenprijzen in dezelfde periode op een hoog niveau bleven, werden de winsten van synthetisch rubber verder gedrukt, waarbij de verliezen bij SBR bijzonder groot Waren। Sommige particuliere styreenbutadieenrubberfabrieken zeiden dat op korte termijn of blijven de negatieve verminderen, mar ook kunnen stoppen met het onderhoudsplan।
De gemiddelde prijs van butadieen uit de Tank in Oost-China bedroeg op 7 mei 9.600 RMB प्रति टन, tegen 10.650 RMB प्रति टन op 28 marart, een daling met bijna 10%।

De binnenlandse toeleveringsketen voor de automobielsector werd getroffen door overlapend onderhoud van butadieenfabrieken, terwijl de downstreamaankopen in Japan en Korea matig waren। इन vergelijking met de binnenlandse RMB-prijzen voor butadieen waren de CFR Noordoost-Aziatische USD-prijzen steviger en is de omgekeerde RMB USD-marge sinds maart verder toegenomen।

*Butadieen CFR Noordoost-Azië Omzettingsprijs RMB = CFR Noordoost-Azië * wisselkoers * 1,02 * 1,13

Ondertussen heeft de devaluatie van de RMB de Chinese butadieenexport verder gestimuleerd। Volgens de statistieken zijn er nu zeven zendingen verhandeld van चाइनिज एक्सपोर्टगोएडेरेन अप्रिल-मेई जिजन गेलाडेनमा मर्छन्।

De downstream-vraag naar butadieen kan blijven dalen totdat de binnenlandse epidemie verbetert en de productie en de bedrijfsorder, en het aanbod van de automobileindustrie aanzienlijk verbetert, en de Chinese butadieenexport to de चाइनिज butadieenexport en de bedrijfsorder zwakke interne स्थिति aanhoudt।